2024 Svartpilen 401
La nueva Svartpilen 401 es, sin duda, la máquina definitiva para circular por los suburbios metropolitanos. Ligera, cómoda de conducir y con un diseño realmente distintivo, la última generación del modelo ofrece una nueva versión de la exploración urbana sobre dos ruedas. Un nuevo y potente motor no solo proporciona potencia a demanda, sino que también es más ligera y compacta, lo que contribuye a la sensación de agilidad de esta maravilla urbana. La suspensión WP ajustable garantiza la conducción más suave en los caminos más difíciles, mientras que los gráficos de inspiración sueca presentan una sutil combinación de tonos más oscuros para crear una presencia formidable.
01. Las lineas
Exterior
La combinación de un diseño clásico y moderno crea una apariencia única. La carrocería ligera y estrecha se curva firmemente alrededor del chasis, lo que permite movimientos fluidos del conductor, mientras que el porte oscuro de la máquina, los neumáticos resistentes y las piezas de protección como el parabrisas y la placa protectora garantizan que la Svartpilen 401 tenga un aspecto innegablemente distintivo.
Luces
Las nuevas luces LED delanteras y traseras ofrecen una iluminación mejorada, especialmente en condiciones de poca luz. Al utilizar la última tecnología LED para un rendimiento de iluminación avanzado y una mejor visibilidad, conducir por entornos urbanos es más seguro tanto para el conductor como para otros usuarios de la carretera. El anillo de posicionamiento LED en la luz delantera actúa como una luz de circulación diurna y le da a la Svartpilen un aspecto distintivo de primera calidad.
Manillar
El manillar y los elevadores de estilo todoterreno están equipados con elegantes abrazaderas triples de aluminio forjado. En consonancia con el aspecto minimalista del diseño auténtico, el tablero de instrumentos montado en el manillar es una gran pantalla TFT de 5″, que muestra información esencial como la velocidad, el nivel de combustible, el modo de conducción y la marcha seleccionada.
Tanque
El tanque de combustible de 13 litros (3,4 galones) de forma perfecta cuenta con un portaequipajes estándar, que permite a los conductores llevar cómodamente sus pertenencias para mayor practicidad. La cubierta del tanque, que contribuye al aspecto robusto de la exploradora urbana, se integra perfectamente con los paneles laterales para garantizar que los movimientos en la máquina sean completamente libres. El tanque se completa con una tapa de llenado de aluminio que presenta el icónico logotipo de Husqvarna Motorcycles.
Asiento
Un asiento de perfil bajo garantiza la accesibilidad a una altura de 820 mm y se integra perfectamente con el diseño general. Está cubierto con una combinación de materiales de alta calidad para una comodidad y durabilidad superiores. También se incluye de serie un asidero para el pasajero.
02. La Emoción
Cilindro único
El Svartpilen 401 está propulsado por un nuevo motor monocilíndrico, diseñado para tener una mayor cilindrada y un peso más ligero en comparación con la generación anterior. Sorprendentemente compacto, el motor moderno contribuye a mejorar las características de manejo y produce una potencia suave y controlable.
Cambio fácil
Easy Shift garantiza que todos los cambios de marcha sean lo más suaves posible. Una vez que el EMS registra el movimiento en la palanca de cambios, limita momentáneamente la potencia, lo que garantiza cambios de marcha suaves. Para una experiencia de conducción simplificada, no se necesita el embrague al cambiar de marcha en la Svartpilen 401.
Frenos
La Svartpilen 401 está equipada con pinzas de freno hidráulicas ByBre junto con un disco delantero de 320 mm y un disco trasero de 240 mm. Un sistema ABS Bosch de última generación con sensibilidad a las curvas garantiza los más altos niveles de control en diferentes condiciones e incluye un modo Supermoto que desactiva el ABS en la rueda trasera. Todos los componentes están fabricados con los más altos estándares para garantizar un rendimiento de frenado controlable y que inspire confianza.
Modos de conducción
La Svartpilen 401 está equipada con múltiples ayudas electrónicas para el conductor que mejoran su usabilidad. Los modos de conducción ofrecen dos configuraciones de potencia: Street y Rain. El modo Street está activado de serie, mientras que Rain se puede activar en condiciones climáticas adversas para una respuesta del acelerador menos agresiva. Además, una función de limitador de velocidad permite a los conductores establecer una velocidad de crucero que no se superará ni siquiera con el acelerador completamente abierto.
Escape
El nuevo sistema de escape, completamente rediseñado y cuidadosamente ensamblado, cumple con las normas de emisiones gracias a su sistema de doble catalizador. Fabricado en acero de alta resistencia, el escape ahora ofrece una reducción de peso considerable de 4,4 lb (2 kg) en comparación con la generación anterior. El silenciador se completa con un acabado negro mate de primera calidad para complementar el estilo distintivo de la Svartpilen 401.
Control de tracción de motocicletas
El control de tracción de la motocicleta (MTC) se adapta al modo de conducción seleccionado (calle o lluvia) al procesar rápidamente los datos del ángulo de inclinación del sensor 3D integrado. Esto ayuda a la Svartpilen 401 a mantener la tracción en cada curva. Los conductores avanzados que deseen derrapar en las curvas pueden desactivar el MTC.
03. El sentimiento
Marco
El nuevo cuadro de tubos de acero es fundamental para el carácter y la agilidad de la Svartpilen 401. Los tubos hidroformados se sueldan cuidadosamente entre sí mediante robots para crear un cuadro que no solo es resistente, sino también ligero. Este proceso de ensamblaje proporciona un manejo ágil y una respuesta detallada al ciclista. Las características de flexión específicas están diseñadas en el cuadro y, junto con la suspensión WP, la Svartpilen 401 ofrece una experiencia de conducción cómoda.
Suspensión
La suspensión WP de la Svartpilen 401 está fabricada con los más altos niveles de calidad y artesanía. En la parte delantera, la horquilla de cartucho abierto WP APEX, regulable en compresión y rebote, tiene un diámetro de 43 mm para un manejo dinámico y ofrece 150 mm de recorrido. En la parte trasera, el amortiguador ofrece el mismo recorrido mientras que su diseño de muelle progresivo absorbe baches de todos los tamaños con facilidad. El amortiguador cuenta con ajustes de precarga y rebote y está conectado directamente al basculante para un mayor nivel de respuesta del piloto.
Ergonomía
La ergonomía revisada garantiza una experiencia de conducción mejorada. Una distancia entre ejes ligeramente más larga mejora la estabilidad sin sacrificar la agilidad, mientras que la altura del asiento 15 mm más baja coloca al conductor más cerca del centro de gravedad. Junto con un desplazamiento revisado de la abrazadera triple, todos los conductores se beneficiarán de la posición de conducción que inspira confianza que se ha creado.
Ruedas y neumáticos
Las llantas de radios de 17″ son un elemento destacado del diseño de la Svartpilen 401. Estas llantas ofrecen estilo, resistencia y estabilidad, y han demostrado ser robustas y fiables. Se han instalado neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR, ya que ofrecen un agarre y una previsibilidad excepcionales en una amplia gama de superficies.
Brazo oscilante
Para acomodar el amortiguador WP descentrado reubicado, se ha incorporado el nuevo basculante de aluminio fundido. Con una rigidez cuidadosamente calculada para mejorar la estabilidad y un manejo predecible, la curvatura del basculante no solo crea una apariencia moderna, sino que también proporciona espacio adicional para el nuevo silenciador.
04. La tecnología
Conectividad
Con la unidad de conectividad instalada de serie, la Svartpilen 401 ofrece a los conductores diversas funciones para mejorar su experiencia de conducción. Con un teléfono inteligente conectado a través de Bluetooth, se pueden responder llamadas entrantes, se puede reproducir música y, mediante el uso de la aplicación Ride Husqvarna Motorcycles, se pueden seguir las instrucciones paso a paso del sistema de navegación en el tablero. El modo RCM (RemoteControl Mode) permite al conductor controlar la aplicación con los botones del manillar y es además la base para las próximas funciones.
Tablero de instrumentos TFT
Un nuevo y mejorado tablero de instrumentos TFT de 5″ con una pantalla de vidrio adherido muestra información vital para los conductores. La velocidad de desplazamiento, el nivel de combustible y la marcha seleccionada se muestran claramente y se pueden ver de un vistazo. Se controla mediante los nuevos cubos de interruptores retroiluminados en el extremo izquierdo del manillar.
Antirrobo
El Svartpilen 401 tiene un inmovilizador instalado de serie para proporcionar protección antirrobo.
Servicio
Un nuevo diseño del motor mejora el rendimiento, la fiabilidad y la facilidad de mantenimiento. Ahora todos los filtros están ubicados en el mismo lado del motor para agilizar y simplificar el mantenimiento rutinario. Gracias a las técnicas de ingeniería avanzadas utilizadas para ensamblar el motor, ahora solo es necesario reemplazar el aceite, el filtro de aceite y el filtro de aire cada 10 000 kilómetros, después de un cambio de aceite inicial a los 1000 kilómetros.
Detalles técnicos
MOTOR
| CAMBIO | 6 Velocidades |
| REFRIGERACIÓN | Refrigeración líquida |
| POTENCIA EN KW | 33 Kw |
| ARRANQUE | Arranque eléctrico |
| CARRERA | 64 milímetros |
| DIÁMETRO | 89 milímetros |
| EMBGRAGUE | PASC™ embrague antirrebote, accionamiento mecánico |
| EMISIONES | CO2 79 g/km |
| RELACIÓN DE COMPRESIÓN | 12,6 |
| CILINDRADA | 398.6 cm³ |
| EMS | Bosch EMS con RBW |
| ESTRUCTURA | Motor de 1 cilindro y 4 tiempos |
| CONSUMO DE COMBUSTIBLE | 3,4 l/100 km |
| GENERACIÓN DE MEZCLA DE COMBUSTIBLE | DKK Dellorto (cuerpo de mariposa de 46 mm) |
PARTE CICLO
| PESO (SIN COMBUSTIBLE) | 159 kg |
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO | 13.0 l |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1368 mm |
| ABS | Bosch 9,3 MP (con ABS en curvas y SUPERMOTO ABS) |
| DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO | 320 mm |
| DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO | 240 mm |
| FRENO DELANTERO | ByBre, pinza opuesta de cuatro pistones, disco de freno |
| CADENA | 520 X-Ring |
| DISEÑO DEL BASTIDOR | Bastidor de acero enrejado, con recubrimiento de polvo |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | WP APEX 43 |
| ALTURA LIBRE AL SUELO | 180 mm |
| MANILLAR | Aluminio |
| SUSPENSIÓN TRASERA | WP APEX – Monoamortiguador |
| ALTURA DEL ASIENTO | 820 mm |
| SILENCIADOR | Silenciador de acero inoxidable con catalizador regulado |
| ÁNGULO DE DIRECCIÓN | 66° |
| ESTRUCTURA DEL SUBCHASIS TRASERO | Bastidor enrejado de acero, con recubrimiento en polvo |
| RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA | 150 mm |
| RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA | 150 mm |
| RUEDAS | Ruedas de radios con llantas de aluminio |
Los vehículos representados pueden diferenciarse del modelo de serie y estar dotados de complementos adicionales sujetos a un sobreprecio. Todas las indicaciones relativas al contenido del suministro, aspecto, prestaciones, medidas y pesos de los vehículos no son vinculantes y están sujetas a errores y fallos de impresión, gramática y ortografía. Por este motivo, queda reservado el derecho a realizar cualquier modificación. Recuerda que las especificaciones de los distintos modelos pueden variar de un país a otro. En el caso de superficies revestidas, puede haber diferencias de color debido a las desviaciones habituales del proceso.
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