2025 KTM 300 EXC CHAMPION EDITION
La KTM 300 EXC CHAMPION EDITION luce el galardón de ser el arma de enduro más ganadora jamás creada. Seguro que es una gran proclamación, pero ¿has visto la vitrina de trofeos de la KTM 300 EXC? Con un motor a prueba de balas, una velocidad punta inigualable y unas sublimes credenciales de comportamiento, está de nuevo a punto para enfrentarse a todo lo que el mundo del enduro pueda lanzarle.
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Lo que la hace única

MOTOR
El propulsor de 300 cc y 2 tiempos no sólo aporta una opción a la categoría E3 de Enduro.

LLANTAS
La KTM 300 EXC CHAMPION EDITION está equipada con un juego de neumáticos MICHELIN Enduro.

BATERÍA
Alimentado por una ultraligera batería de iones de litio de 2 Ah, proporciona un arranque seguro y fiable.

AJUSTABILIDAD
La gama KTM EXC permite configurar las suspensiones sin necesidad de ningún tipo de herramientas en ambos trenes.

CAJA DEL FILTRO
La caja del filtro de aire está diseñada para garantizar el máximo caudal con la mínima intrusión de agua.

AMORTIGUADOR
Ligero amortiguador WP XPLOR PDS se encarga de la sección trasera.
01. LA PREPARACIÓN HACE LA PERFECCIÓN

AJUSTABILIDAD
SETTING THE SAG
Estar READY TO RACE nunca había sido tan fácil. La gama KTM EXC 2025 permite configurar las suspensiones sin necesidad de ningún tipo de herramientas en ambos trenes. Detrás, nuestra legendaria tecnología PDS ofrece control doble de compresión ajustable a mano, permitiendo a los pilotos afinar la configuración a alta y baja velocidad en cuestión de segundos.

Caja del filtro de aire
DEEP BREATH
La caja del filtro de aire está diseñada para garantizar el máximo caudal con la mínima intrusión de agua. La precisión en la colocación de los conductos de entrada tiene como objetivo evitar la deformación del aire y mantener la protección del filtro.

Depósito de gasolina
FULLY FUELED
El depósito de gasolina de polietileno transparente (XPE) es un elemento característico de la gama Enduro de KTM. Estos depósitos se han sometido a pruebas exhaustivas en todo tipo de carreras, desde el GNCC hasta el más exigente Hard Enduro.

Mando multifunción
SWITCH IT UP
En el puño derecho, encontrarás un nuevo interruptor de arranque/parada más compacto, y en el izquierdo, un interruptor de cambio de mapa que permitirá a los pilotos elegir entre el Mapa 1 o el Mapa 2, de serie en todos los modelos KTM EXC CHAMPION EDITION.

Gráficos
CON IMAGEN DE ALTA GAMA
Tal y como reza su nombre, la gama KTM CHAMPIONS EDITION 2025 se inspira en nuestras máquinas KTM Red Bull Factory Racing ganadoras de campeonatos. Con un aspecto READY TO RACE inigualable, y respaldado por una lista de piezas de primera calidad, es la elección de los campeones.
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02. VUELTA DE REFERENCIA

MOTOR
TORQUE ABOUT IT
El propulsor de 300 cc y 2 tiempos no sólo aporta una opción a la categoría E3 de Enduro, sino que sigue siendo la elección ideal para los pilotos de Enduro que desean la máxima potencia y par motor con el menor peso posible.

INYECCIÓN EN EL CUERPO DE ACELERACIÓN
FUELING SPEED
Olvídate del sistema TPI, los modelos KTM Enduro 2025 de 2 tiempos incorporan la Inyección en el Cuerpo de Aceleración, o TBI, controlada electrónicamente. La unidad de control del motor, junto con un nuevo cuerpo de aceleración Keihin de 39 mm, calcula la mezcla ideal de aire y combustible.

UNIDAD DE CONTROL OFFROAD
SMARTER ELECTRONICS
La Unidad de Control Offroad (OCU) está situada bajo el asiento y sustituye a todos los fusibles y relés electrónicos. Todas las conexiones de salida se conmutan en función de las señales del regulador de tensión y de la unidad de control del motor de forma continua.

SELECCIÓN DE MAPAS DE MOTOR
PICK YOUR POWER
Diseñado para un funcionamiento sencillo, el interruptor de cambio de mapa forma parte del equipamiento de serie en los modelos KTM EXC CHAMPIONS EDITION, permitiendo seleccionar fácilmente entre 2 mapas de motor exclusivos.

BATERÍA & CABLEADO ELÉCTRICO
LITHIUM POWERED
Al igual que el resto de la gama de 2 tiempos, la KTM 300 EXC CHAMPION EDITION está equipada con un probado y fiable sistema de arranque eléctrico. Alimentado por una ultraligera batería de iones de litio de 2 Ah.

ERGONOMÍA
FLUID RIDER MOTION
La gama KTM EXC 2025 presenta un triángulo de pilotaje específico, que proporciona un mejor contacto en la zona de las rodillas, especialmente cuando se pilota de pie sobre las estriberas, con superficies de agarre mejoradas en todo su contorno.

ESCAPE
UNMATCHED PERFORMANCE
¡Dale al Braaap! Gracias al compacto motor de la KTM 300 EXC, el colector se ha diseñado con el objetivo de conseguir una mayor distancia al suelo y reducir el riesgo de daños al pilotar sobre raíces profundas, surcos o subir rocas escarpadas.

COMPONENTES DE ALTA GAMA
CREADA PARA CAMPEONES
Todas las KTM EXC CHAMPIONS EDITION reciben el mejor tratamiento, empezando por un kit de gráficos reconocible al instante y un asiento Factory naranja estriado, mientras que el tirador del eje delantero anodizado en naranja y la corona trasera Supersprox añaden un poco más de estilo.
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03. A FONDO

CHASIS
BUILT TO BE THE BACKBONE
Específicamente diseñado para ofrecer rigidez longitudinal, el chasis de la KTM 300 EXC CHAMPION EDITION 2025 está pintado con recubrimiento de polvo en naranja brillante y proporciona un tacto de pilotaje, una absorción de energía y una estabilidad a alta velocidad excepcionales.

SUBCHASIS TRASERO
MORE THAN A SUBFRAME
Un subchasis ultraligero toma el mando en la sección trasera del chasis principal, con una construcción de 2 piezas en poliamida y aluminio reforzado. Con la ayuda de la dinámica computacional, se ha logrado diseñar una rigidez específica para este subchasis.

HORQUILLA WP XACT DE CARTUCHO CERRADO
UNFLAPPABLE FRONT END
Una horquilla de muelle de cartucho cerrado WP XACT de 48 mm proporciona una amortiguación rápida y consistente, con un flujo de aceite optimizado. Esto significa que estas horquillas garantizan un rendimiento inigualable a todos los niveles.

AMORTIGUADOR WP XACT
GET THE POWER DOWN
Manteniéndose como una seña de identidad del armamento de enduro de KTM, el concepto del sistema PDS mejora el comportamiento antisquat de la parte ciclo. Sigue siendo la opción más fiable y más fácil de mantener para el enduro de competición.

LLANTAS Y NEUMÁTICOS
WHERE RUBBER MEETS DIRT
La KTM 300 EXC CHAMPION EDITION está equipada con un juego de neumáticos MICHELIN Enduro, que proporcionan una tracción excepcional gracias a un innovador diseño de la banda de rodadura que se adapta perfectamente a terrenos arenosos, con hierba y barro, así como a circuitos de tierra más duros.
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04. MANTENERTE EN MARCHA

ESTABILIDAD
HOLD THE LINE
La gama KTM EXC 2025 se muestra sólida como una roca a cualquier velocidad gracias a la reposicionada conexión forjada de la columna de dirección con las pletinas de dirección mecanizadas. Fabricada en aluminio de alta calidad, cuenta con una rigidez del eje de dirección óptimamente ajustada, una alineación perfecta de las barras de la horquilla y una geometría precisa de las pletinas de dirección.

FARO LED
SEE INTO THE FUTURE
Iluminando el camino a seguir, la gama KTM EXC 2025 incorpora un faro LED con máscara de faro. La propia máscara cuenta con una protección mejorada de las pletinas de dirección y elimina las gomas de sujeción para mejorar el ajuste.
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detalles técnicos
MOTOR
| TRANSMISIÓN PRIMARIA | 26:72 |
| CAMBIO | 6 MARCHAS |
| TRANSMISIÓN PRIMARIA | 14:45 |
| ARRANQUE | Arranque eléctrico |
| CARRERA | 72 mm |
| DIÁMETRO | 72 mm |
| EMBGRAGUE | Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo |
| CILINDRADA | 293.15 cm³ |
| EMS | EMS de Vitesco Technologies |
| ESTRUCTURA | Motor monocilíndrico de 2 tiempos |
| PREPARACIÓN DE LA MEZCLA | Keihin EFI, cuerpo de aceleración de 39 mm |
PARTE CICLO
| PESO (SIN COMBUSTIBLE) | 104.9 KG |
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) | 9 l |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1.489 mm |
| DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO | 260 mm |
| DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO | 220 mm |
| FRENO DELANTERO | Freno de disco |
| FRENO TRASERO | Freno de disco |
| CADENA | Junta en X 520 |
| ESTRUCTURA DEL CHASIS | Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4 |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | Horquilla invertida WP XACT Ø 48 mm |
| ALTURA LIBRE AL SUELO | 347 mm |
| MANILLAR | Neken, aluminio Ø 28/22 mm |
| SUSPENSIÓN TRASERA | Monoamortiguador WP XPLOR con PDS |
| ALTURA DEL ASIENTO | 963 mm |
| SILENCIADOR | Aluminio |
| ÁNGULO DE DIRECCIÓN | 63.9° |
| ESTRUCTURA DEL SUBCHASIS TRASERO | Poliamida reforzada con aluminio |
| RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA | 300 mm |
| RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA | 310 mm |
| DIMENSIONES DE NEUMÁTICOS | 90/90; 140/80 |
| RUEDAS | 21 x 1.60″; 18 x 2.15″ |
Determinadas características de los vehículos que aparecen en las imágenes pueden variar con respecto a los modelos de serie, y algunas imágenes muestran equipamiento opcional, disponible por un coste adicional. Todos los datos relativos al contenido del suministro, aspecto, prestaciones, medidas y pesos de los vehículos se ofrecen de forma no vinculante y sin garantía alguna frente a confusiones o errores de impresión, redacción o escritura; reservándose en todo momento el derecho a realizar cambios en la presente información sin aviso previo. En el caso de superficies revestidas, puede haber diferencias de color debido a las desviaciones habituales del proceso. Los valores de consumo indicados se refieren al estado de serie apto para carretera de los vehículos en el momento de la entrega de fábrica.
*Precio de promoción no aplica con tarjeta de crédito o débito. *Aplican restricciones.










